បច្ចុប្បន្ននេះ បច្ចេកវិជ្ជាផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនទូទៅបំផុតរួមមាន ការផ្ទុកឧស្ម័នដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ការផ្ទុករាវ cryogenic និងការផ្ទុកក្នុងស្ថានភាពរឹង។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះ កន្លែងផ្ទុកឧស្ម័នដែលមានសម្ពាធខ្ពស់បានលេចចេញជាបច្ចេកវិទ្យាចាស់ទុំបំផុត ដោយសារតម្លៃទាបរបស់វា ការបញ្ចូលអ៊ីដ្រូសែនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប និងរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាបច្ចេកវិទ្យាផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនដែលពេញចិត្ត។
ធុងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនបួនប្រភេទ៖
ក្រៅពីធុងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនប្រភេទ V ដែលកំពុងលេចធ្លោដោយគ្មានស្រទាប់ខាងក្នុង ធុងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែន ៤ ប្រភេទបានចូលទីផ្សារ៖
1.Type I all-metal tanks: រថក្រោះទាំងនេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពធំជាងនៅសម្ពាធការងារចាប់ពី 17.5 ដល់ 20 MPa ជាមួយនឹងការចំណាយទាប។ ពួកវាត្រូវបានប្រើក្នុងបរិមាណកំណត់សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុង CNG (ឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់)។
2. រថក្រោះផ្សំដែកប្រភេទទី II៖ រថក្រោះទាំងនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវស្រទាប់ដែក (ជាធម្មតាដែក) ជាមួយនឹងសម្ភារៈផ្សំដែលរងរបួសក្នុងទិសដៅជារង្វង់។ ពួកគេផ្តល់នូវសមត្ថភាពធំទាក់ទងគ្នានៅសម្ពាធការងាររវាង 26 និង 30 MPa ជាមួយនឹងការចំណាយជាមធ្យម។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត CNG ។
3.Type III all-composite tanks: រថក្រោះទាំងនេះមានសមត្ថភាពតូចជាងនៅសម្ពាធការងារចន្លោះពី 30 ទៅ 70 MPa ជាមួយនឹងស្រទាប់ដែក (ដែក/អាលុយមីញ៉ូម) និងតម្លៃខ្ពស់ជាង។ ពួកគេស្វែងរកកម្មវិធីនៅក្នុងរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនទម្ងន់ស្រាល។
4.Type IV រថក្រោះផ្សំធ្វើពីផ្លាស្ទិច៖ រថក្រោះទាំងនេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពតូចជាងនៅសម្ពាធការងារចន្លោះពី 30 ទៅ 70 MPa ជាមួយនឹងស្រទាប់ដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដូចជា polyamide (PA6) polyethylene ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ (HDPE) និង polyester plastics (PET) .
គុណសម្បត្តិនៃធុងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនប្រភេទទី ៤៖
បច្ចុប្បន្ននេះរថក្រោះ Type IV ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក ខណៈដែលរថក្រោះ Type III នៅតែគ្រប់គ្រងទីផ្សារស្តុកអ៊ីដ្រូសែនពាណិជ្ជកម្ម។
វាត្រូវបានគេដឹងយ៉ាងច្បាស់ថានៅពេលដែលសម្ពាធអ៊ីដ្រូសែនលើសពី 30 MPa ការបំប្លែងអ៊ីដ្រូសែនដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបានអាចនឹងកើតឡើង ដែលនាំឱ្យមានការច្រេះនៃស្រទាប់ដែក ហើយបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ និងប្រេះ។ ស្ថានភាពនេះអាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយអ៊ីដ្រូសែន និងការផ្ទុះជាបន្តបន្ទាប់។
លើសពីនេះទៀត លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម និងជាតិសរសៃកាបូននៅក្នុងស្រទាប់ខ្យល់មានភាពខុសគ្នាដ៏មានសក្តានុពលដែលធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងផ្ទាល់រវាងស្រទាប់អាលុយមីញ៉ូម និងសរសៃកាបូនដែលងាយនឹងច្រេះ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ អ្នកស្រាវជ្រាវបានបន្ថែមស្រទាប់ច្រេះដែលហូរចេញរវាងស្រទាប់ការពារ និងស្រទាប់ខ្យល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះបង្កើនទម្ងន់សរុបនៃធុងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែន ដោយបន្ថែមការលំបាកផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងការចំណាយ។
ការដឹកជញ្ជូនអ៊ីដ្រូសែនសុវត្ថិភាព៖ អាទិភាពមួយ៖
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថក្រោះប្រភេទទី III ធុងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនប្រភេទទី 4 ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព។ ទីមួយ រថក្រោះប្រភេទ IV ប្រើប្រាស់ស្រទាប់ដែលមិនមែនជាលោហធាតុ ដែលផ្សំឡើងពីវត្ថុធាតុផ្សំដូចជា ប៉ូលីអាមីត (PA6) ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ (HDPE) និងប្លាស្ទិកប៉ូលីមែរ (PET)។ Polyamide (PA6) ផ្តល់នូវកម្លាំង tensile ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងសីតុណ្ហភាពរលាយខ្ពស់ (រហូតដល់ 220 ℃) ។ ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ (HDPE) បង្ហាញភាពធន់នឹងកំដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ភាពធន់ទ្រាំនឹងការប៉ះទង្គិចពីបរិស្ថាន ភាពរឹង និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់។ ជាមួយនឹងការពង្រឹងសម្ភារៈសមាសធាតុផ្លាស្ទិចទាំងនេះ រថក្រោះប្រភេទ IV បង្ហាញពីភាពធន់ខ្ពស់ចំពោះការបំប្លែងអ៊ីដ្រូសែន និងការច្រេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងសុវត្ថិភាពប្រសើរឡើង។ ទីពីរ ធម្មជាតិទម្ងន់ស្រាលនៃសមា្ភារៈសមាសធាតុផ្លាស្ទិចកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃរថក្រោះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនទាប។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
ការរួមបញ្ចូលនៃសម្ភារៈសមាសធាតុនៅក្នុងធុងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនប្រភេទទី IV តំណាងឱ្យការរីកចម្រើនយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនសុវត្ថិភាព និងដំណើរការ។ ការទទួលយកស្រទាប់ការពារដែលមិនមែនជាលោហធាតុ ដូចជាប៉ូលីអាមីត (PA6) ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ (HDPE) និងប្លាស្ទិកប៉ូលីមែរ (PET) ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការបំប្លែងអ៊ីដ្រូសែន និងការច្រេះ។ ជាងនេះទៅទៀត លក្ខណៈទម្ងន់ស្រាលនៃសមា្ភារៈសមាសធាតុផ្លាស្ទិចទាំងនេះរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនទាប។ ដោយសាររថក្រោះប្រភេទ IV ទទួលបានការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីផ្សារ ហើយរថក្រោះប្រភេទទី 3 នៅតែលេចធ្លោ ការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាស្តុកអ៊ីដ្រូសែនមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការសម្រេចបាននូវសក្តានុពលពេញលេញនៃអ៊ីដ្រូសែនជាប្រភពថាមពលស្អាត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣